W Aglomeracji Wrocławskiej, przy autostradzie A4, powstaje kolejna wielka inwestycja, dzięki której docelowo, bezpośrednio i w tzw. "otoczeniu biznesowym", powstanie kilka tysięcy nowych miejsc pracy. Kąty Wrocławskie stają się domem dla jednego z największych i najbardziej zaawansowanych hubów logistyczno-magazynowych w kraju. Dynamiczny rozwój tej infrastruktury logistycznej rewolucjonizuje obsługę logistyki w regionie, oferując idealną przestrzeń dla firm z sektora dystrybucji.

Przystanek Karkonosze, park handlowy realizowany przez Redkom Development w Miłkowie na przedmieściach Karpacza (woj. dolnośląskie) przyciąga najemców zainteresowanych ekspansją w regionie, w którym latami przeważał drobny handel. Obiekt jest w trakcie budowy, a jego otwarcie spółka zaplanowała na sierpień 2025 r.

Ponadstuletni budynek przy zbiegu ulic Janickiego i Purkyniego należy dziś do Orange i pełni funkcję...

21 lutego 2012 r. odbyło się uroczyste wmurowanie Kamienia Węgielnego pod budowę centrum biurowo-mag...

Międzynarodowa firma doradcza JLL podsumowała I kwartał 2016 r. na warszawskim rynku biurowym.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami jedna z największych firm inwestycyjnych działających w Polsc...

Budynek przy alei Słowiańskiej będzie gotowy w przyszłym roku. Warszawski deweloper oferuje ponad 30...

Wraz z rozwojem polskiego rynku nieruchomości komercyjnych następuje jego profesjonalizacja. Jednym...

Grupa Capital Park podpisała z firmą Randstad Polska Sp. z o. o. umowę na wynajem 2 726 mkw. powierz...

Po siedmiu miesiącach od rozpoczęcia prac na budowie inwestycji Górce.142 na warszawskim Bemowie dew...

Choć marka Flix kojarzy się Polakom niemal wyłącznie z charakterystycznymi, zielonymi autobusami, to od dłuższego czasu firma intensywnie przygotowuje się do kolejowego debiutu w naszym kraju. Przewoźnik posiada już oficjalną zgodę na uruchomienie w pełni komercyjnych połączeń na strategicznej trasie Berlin – Poznań – Warszawa. Mimo to zielone pociągi wciąż nie wyjechały na tory. Powód? Winna nie jest opieszałość firmy, lecz potężny paraliż infrastrukturalny po niemieckiej stronie granicy oraz kompletny brak przewidywalności tamtejszych rozkładów jazdy.